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205国道八里湾大桥箱梁架设全面收官!

阅读次数: 编辑:李凯来源:芜湖市交通运输局 发布时间:2022-03-20 17:38 [字体:    ]

2022年3月19日下午,205国道八里湾大桥主桥最后一跨(27跨)8片箱梁顺利完成架设,这是继去年6月26日该工程左右两座辅道桥完工实现交通导改并正式通车、去年12月24日完成上跨芜铜铁路跨架设完成后的又一重要工程节点,标志着该桥建设已进入全面收尾施工阶段,为6月该工程建成打下了坚实基础。
205国道原八里湾大桥上跨芜铜铁路,始建于1999年,全长396.28m,桥面总宽18.3m,是绝大多数芜湖南北方向过境车辆的必经之路,堪称城市南北连接的主动脉,由于使用年限长、重载车辆多等原因导致桥梁技术状况下降,不能满足日益增长的交通需要,且经鉴定为三类桥,对过往车辆通行及桥下铁路行车安全构成安全隐患。
根据市交通运输部门205国道快速化改造总体规划,对八里湾大桥进行原地快速化改造,该工程概算投资3.25亿元,由南北接线道路及上跨芜铜铁路的桥梁组成,其中桥梁由主桥及左右2幅辅道桥组成,桥梁全长821.5m,桥面总宽度46.0m,按双向10车道设计。改造后的八里湾大桥将于两侧已完工的道路顺接,打通目前交通的瓶颈。该桥自建设以来,建设单位先后克服了杆线迁改、燃气管道迁改、2020年新冠疫情、特大洪水等诸多困难,目前中幅主桥已进入收尾阶段,桥面系已经完成50%,中央隔离段和桥面铺装正在逐步完成中。
八里湾大桥实施快速化改建完成后,将疏通九华南路的车辆通行瓶颈,消除原有八里湾大桥对公路运输、铁路运输产生的安全隐患,进一步完善G205芜湖段交通网,大大提升芜湖城南的道路通行能力,为繁昌、湾沚、弋江、南陵四县区的区域联动发挥重要的沟通作用。



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